Espanja, joka on EU:n kärjessä rautatieonnettomuuksissa kuolleiden matkustajien määrässä: on vastuussa joka viidestä kuolemasta vuodesta 2006 lähtien.
Espanjan poikkeavuuden avain ei ole jaksojen esiintymistiheydessä, vaan niiden intensiteetissä. Adamuzin ja Gelidan kuolemat lisäävät suhdetta Espanjassa.
Adamuzin rautatietragedia, jossa 45 ihmistä menetti henkensä, ei ainoastaan avannut keskustelua Espanjan rautatieverkon turvallisuudesta, vaan on myös palauttanut nykyhetkeen todellisuuden, jota eurooppalaiset tiedot ovat jo pitkään osoittaneet: Espanjaan keskittyy EU:n eniten rautatieonnettomuuksiin kuolleita matkustajia. Vaikka tilastot ovat pysyneet lähes ennettyinä viime vuosina, Adamuzin tapaukset 18. tammikuuta ja Angroisin tapaukset vuonna 2013 nostavat keskiarvoa ja kyseenalaistavat Espanjan nopean rautatien vahvuuden.
