Kanariansaaret laskee matkailukattonsa olevan 700 000 vuodepaikkaa ja yli 23 miljoonaa käyntiä: "Sitä ei voida pitää yllä".
Ekologisesta siirtymävaiheesta vastaava ministeri José Antonio Valbuena esittelee ministeriönsä tekemän tutkimuksen johtopäätökset ja toteaa, että saarilla on "raja" ja että niiden on käytävä läpi maan palautusprosessi.
Kanariansaaret laskee matkailukattonsa olevan 700 000 vuodepaikkaa ja yli 23 miljoonaa käyntiä: "Sitä ei voida pitää yllä". Ekologisesta siirtymävaiheesta vastaava ministeri José Antonio Valbuena esittelee ministeriönsä tekemän tutkimuksen päätelmät ja toteaa, että saarilla on "raja" ja että niiden on käytävä läpi maan elvyttämisprosessi.
Kanariansaarten hallituksen ekologisesta siirtymästä, aluesuunnittelusta ja ilmastonmuutoksen torjunnasta vastaava ministeri José Antonio Valbuena on todennut tiistaina parlamentin täysistunnossa, että jos kaikki saaristoon suunnitellut matkailualueet rakennetaan, ne nousevat 480 000 paikasta noin 700 000 paikkaan, ja niihin mahtuu jopa 22,3 miljoonaa turistia, mikä nostaisi kiinteän väestön 2,8 miljoonaan ihmiseen.
Valbuena on esittänyt parlamentille alustavat tiedot hänen yksikkönsä tekemästä tutkimuksesta (Grafcanin, Istacin ja muiden viranomaisten tietojen perusteella), jossa analysoidaan hotellien ja hotellien ulkopuolisten majoitusliikkeiden vuodepaikkoja ottamatta huomioon loma-asuntoja, maaseudulla sijaitsevia hotelleja, golfmajoitusta tai ikonisia hotelleja.
Valtuutettu totesi, että maantieteellisisä alueita on havaittu 843 ja että majoituskapasiteetti on vähentynyt 10 prosenttia viimeisten kymmenen vuoden aikana (480 000 vuodepaikkaa, joista 350 000 on käytössä), ja asuntojen määrä on vähentynyt 49 prosenttia ja hotellien määrä on lisääntynyt 10 prosenttia.
Tiedot saarikohtaisesti.
Saarikohtaisesti Lanzarotella, jossa on 78 000 vuodepaikkaa ja jossa hotellimajoitus on lisääntynyt 12,28 prosenttia kymmenessä vuodessa, kun taas hotellien ulkopuolinen majoitus on vähentynyt 44 prosenttia, potentiaalia on luoda 55 831 vuodepaikkaa, joiden avulla se voisi kasvaa noin 70 prosenttia.
Fuerteventuran, joka on kooltaan samankokoinen, kasvupotentiaali on 87 prosenttia.
Gran Canarialla on 160 000 majoituspaikkaa, ja kun hotellimajoituksen määrä kasvaa 5,19 prosenttia ja hotellien ulkopuolisen majoituksen määrä vähenee 57 prosenttia, Gran Canarialla on 36 prosentin kasvupotentiaali, kuten äskettäin hyväksytyssä PIOT-ohjelmassa todetaan, jota kaupunginvaltuutettu on arvostellut.
Teneriffalla on noin 170 000 majoituspaikkaa, ja kymmenen viime vuoden aikana sen hotellitarjonta on kasvanut 3,26 prosenttia ja hotellin ulkopuolinen tarjonta vähentynyt 34,1 prosenttia, kun taas sen kasvupotentiaali on 27,17 prosenttia eli noin 46 000 vuodepaikkaa enemmän.
La Gomera on vähentänyt sekä hotelli- että hotellie ulkopuolistakapasiteettiaan, ja sen kasvukapasiteetti on noin 153 prosenttia, kun taas La Palma on vähentänyt hotelli- ja hotellien ulkopuolista kapasiteettiaan, ja sen kasvupotentiaali on 45 prosenttia, ja El Hierro, joka on myös vähentänyt kapasiteettiaan, voi kasvaa 118 prosenttia.
"Sitä ei voi kestää".
Valbuena on kommentoinut, että "ei ole siedettävää" siirtyä 150 miljoonasta yöpymisestä 223 miljoonaan vuodessa (30 prosenttia tulee matkailusta) sen lisäksi, että "matkailun lisääntymisen ja vaurauden lisääntymisen välillä ei ole suoraa yhteyttä".
Hän myönsi, että Kanariansaarten on siirryttävä kohti maa-alueiden takaisinperintää, joka on "herkkä" prosessi, mutta joka "voidaan tehdä hyvin", ja mainitsi esimerkkinä vuoden 2001 moratorion, jossa oli monia vaatimuksia "eikä yhtäkään hyväksytty", ja vuoden 2009 suuntaviivat, jotka tulevat maksamaan "muutaman miljoonan euron kiinteillä tuomioilla".
Tästä syystä hän vaati, että kaikki saarten yleissuunnitelmat mukautetaan maa-alueita koskevaan lakiin (vain El Pinarilla on sellainen), koska Kanariansaarilla "on rajansa" ja se on kalibroitava hyvin. "Kyse ei ole siitä, että ketään heitetään ulos, vaan siitä, että löydetään suuri ratkaisu, jota saaristo tarvitsee", hän sanoi.
Hän sanoi myös, että "kukaan ei ole demonisoinut matkailua", koska "kaikki toiminta, joka kunnioittaa aluetta, tuottaa vaurautta ja jakaa sitä, on avoin sille", esimerkiksi Dreamland, vaikka hän ehdotti sen sijoittamista teollisuusalueelle. "Saan iskuja jopa omalta väeltäni", hän ironisoi.
Valbuena totesi, että Kanariansaaret eivät voi "hävetä" matkailun kehittymistä, "mutta meidän on osattava ohjata laivaa", koska kasvun yläraja "on liiallinen" ja "meidän on muutettava sitä", jotta kasvu ei tapahtuisi kansalaisten elämänlaadun kustannuksella, sillä esimerkiksi vihreillä saarilla on menetetty majoituspaikkoja.
Sí Podemos vaatii uutta moratoriota: "Ei yhtään sänkyä lisää".
Francisco Déniz (Sí Podemos) on ilmaissut ryhmänsä "huolen" Kanariansaarten "suhteettomasta" matkailun kasvusta, joka tuottaa "b-puolen" alalle, koska se "tuhoaa" kulttuuriperintöä ja vaikuttaa kansalaisten elinoloihin. "Varallisuuden jakautuminen on epäoikeudenmukaista", hän sanoi.
Hän sanoi, että nyt he "maksavat 60-, 70- ja 80-lukujen kehitysyhteistyön järjettömyydestä", ja korosti, että matkailu "on suuri saastuttaja", joten meidän on oltava tietoisia siitä, "mitä saaristoon on tulossa". "Ei yhtään sänkyä enempää", hän sanoi.
Ryhmänsä analysoimien 15 kunnan osalta hän korosti, että 58 miljoonaa neliömetriä matkailualuetta on vielä rakentamatta, mikä on "hyytävä" luku, minkä vuoksi hän on vaatinut, että maa-alueet luokitellaan "kiireellisesti" uudelleen maankäyttölain lisäsäännöksen avulla ja että maa-alueiden rakentamiselle asetetaan rauhoitus. Meidän on pysäytettävä tämä hulluus'.
Déniz huomautti, että "markkinat eivät sääntele itse itseään" ja että niiden on puututtava asiaan, ja sanoi, että Fuerteventuran Dreamland-hanke "pysäytetään" parlamentaarisella aloitteella, myös oikeudellisesta näkökulmasta.
Ricardo Fernández (Cs) kritisoi sitä, että matkailua tuetaan ja sitten "asetetaan esteitä" sen kehittämiselle viitaten Cuna del Alma -hankkeeseen [hanke on keskeytetty, koska se on tuhonnut arkeologisen kohteen, koska sillä ei ole ympäristövaikutusten arviointiselostusta ja koska se aiheuttaa välittömän vaaran suojelluille kasvilajeille], ja ihmetteli, aikooko Kanariansaarten hallitus vapauttaa maa-alueet luokituksesta ja joutua siten maksamaan korvauksia.
Hän korosti, että "matkailu ei ole huono asia", ja haukkui ne, jotka haluavat "lypsää sitä yhä useammilla veroilla ja suunnittelulla".
Jesús Ramos (ASG) muistutti aiempiin moratorioihin liittyvistä "oikeudellisista ongelmista" ja siitä, mitä ympäristöverolla voisi tapahtua, ja vaati, ettei kaikille saarille hyväksytä samaa ratkaisua, koska on olemassa erilaisia matkailumalleja, kuten vihreät saaret, joita "ei pitäisi rajoittaa".
NC:n mielestä on "mahdotonta hyväksyä", että tämä matkailukatto saavutetaan.
NC:n tiedottaja Luis Campos kommentoi, että on "mahdotonta hyväksyä", että Kanariansaarten matkailijamäärä voi ylittää 22 miljoonaa, ja muistutti, että moratorio oli jo hyväksytty ja 450 000 vuodepaikkaa, myös Veneguerassa, oli poistettu luokituksesta.
Hän sanoi, että "matkailun uudelleenvalifiointi" ja se, ettei maa-alueita kuluteta enempää, on vielä kesken, ja korosti tarvetta saada lisää taloudellisia resursseja ilman, että matkailijoiden määrä kasvaa, ja kritisoi sitä, että lomavuokraus luo tuhansia matkailukohteita "takaoven kautta".
Luz Reverón (PP) huomautti, että suuri osa Kanariansaarten majoituslaitoksesta on "vanhentunut" ja julkiset alueet "rappeutuneet", ja vastusti matkailun "demonisointia", kun hallinnon tavoitteena pitäisi olla julkisten asuntojen rakentaminen.
Beatriz Calzada (CC-PNC) huomautti, että kukaan ei vastusta joidenkin maa-alueiden luokituksen poistamista suuntaviivoissa, mutta että niihin liittyy "pitkiä ja kalliita" oikeudellisia menettelyjä, jotka päättyvät korvauksiin.
Hän muistutti myös, että matkailualueista päättävät kunnan hallitukset, ja katsoi, että on tarpeen päivittää kunkin saaren kantokykyä koskevat välineet. Hän mainitsi esimerkkinä, että Gran Canaria on hyväksynyt saaristosuunnitelmansa, jossa on enintään 261 000 turistivuodepaikkaa.
Manuel Abrante (PSOE) vaati "pohdintaa" saarten tulevasta matkailukapasiteetista, koska vuosikymmeniä "niitä on täytetty sementillä" ottamatta huomioon työntekijöiden alhaisia palkkoja ja vaikuttamatta resurssien kulutukseen.
Hän vaati "huipputason matkailua", jotta Kanariansaarista tulisi parempi ja jotta se tukisi talouden monipuolistamisstrategiaa.
