Kansainvälistä matkailupäivää on vietetty vuodesta 1980 lähtien joka 27. syyskuuta. Jos aiemmin tämän päivän tarkoituksena oli puolustaa matkailun taloudellisia, sosiaalisia tai kulttuurisia etuja, puoli vuosisataa myöhemmin voimme vain käyttää sitä tilaisuutena tuomita hallitsemattoman teollisuudenalan ylilyönnit, jonka kasvu on muuttunut haitalliseksi ja tuhoisaksi: teollisuudenala, joka menestyäkseen edelleen karkottaa naapureita kodeistaan ja asuinalueiltaan, ottaa haltuunsa julkista tilaa, joka kuuluu kaikille, ja muuttaa kaupunkiemme perinnön etuoikeutetun eliitin - suurten kiinteistönomistajien, matkanjärjestäjien ja kansainvälisten sijoittajien - yksityisyritykseksi.
Nykyään näemme naapurustostamme, kuinka Palman, Cádizin, Granadan, Sevillan, Barcelonan tai Madridin historiallisessa keskustassa sijaitsevista kerrostaloista on vaikea löytää naapureita. On myös ääritapauksia, kuten Pitiusassa, Ibizalla ja Formenteralla, joissa ei ole jäljellä neliömetriäkään, joka ei olisi kiinteistökeinottelun kohteena. Tämä tilanne tuomitsee meidät asukkaat pelkkään toimeentuloon. Ibizalla näemme, kuinka monet poliisit, lääkärit ja opettajat kieltäytyvät työpaikasta, koska asunnon löytäminen on mahdotonta. On jopa tapauksia, joissa opettajat joutuvat matkustamaan joka päivä lentokoneella muilta saarilta, jotta he eivät menettäisi työpaikkaansa. Joka päivä.
Tilanne ei ole paranemassa Mallorcallakaan: 25-vuotias nuori mies Pere näkee, kuinka hän ja hänen ystävänsä asuvat edelleen vanhempiensa luona ilman toivoa itsenäistymisestä asumiskustannusten äärimmäisen nousun vuoksi. Ei myöskään Madridissa: Laura, yliopisto-opiskelija, viettää neljä tuntia päivässä bussissa päästäkseen kouluun. Nuoret normalisoivat dramaattisen tilanteen.
Kiinteistöyhtiöiden ja sijoitusrahastojen hallitsemissa kaupunkikeskuksissa ja historiallisissa kaupunginosissa vielä pystyssä olevat asuintalot ovat pelkkiä kangastuksia. Granadan Albaicínin kaupunginosassa tiedämme tämän hyvin. Horno del Vidrio -kadun 55 asunnosta, jossa naapurimme Ana asuu, vain 11 on asumista varten. Loput ovat laillisia ja laittomia turistimajoituksia sekä hotelli. Ana on yksi niistä 7 000 ihmisestä, jotka on rekisteröity naapurustoon, jossa on jo tarjolla enemmän matkailumajoituspaikkoja. Meitä ajetaan ulos.
Onko matkailu aina vaurauden lähde? On totta, että se on tärkeä ala Cádizin ja Granadan kaltaisissa kaupungeissa, mutta näissä kaupungeissa työttömyysaste on yllättävän korkea. Cádizissa se ei ole vuosikymmeniin laskenut alle 20 prosentin. Myös Cádizin suosittu La Viñan kaupunginosa on menettänyt 20 prosenttia väestöstään kymmenen viime vuoden aikana. Vain yhden päivän aikana näemme kaduillamme, kuinka vanhan kaupungin väkiluku kaksinkertaistuu suurten risteilyalusten saapuessa. Ne tulevat ja menevät.
Ajatus siitä, että massaturismi ratkaisee työttömyysongelman, on farssi. Todellisuudessa monissa kaupungeissa, joissa matkailijavirrat ovat suurimmat, kasvu ei ole muuttunut vakaaksi ja laadukkaaksi työllisyydeksi. Katsokaa vain, mitä saarilla tapahtuu. Vaikka matkailu luo työpaikkoja, useimmat näistä työpaikoista ovat tilapäisiä ja epävarmoja, työpaikkoja, jotka meidän on niin usein pakko hyväksyä. Voimakas riippuvuus matkailusta ylläpitää matalapalkkaista ja kausiluonteista työmallia tarjoamatta laadukkaita työllistämisvaihtoehtoja. Lisäksi se tekee Espanjan talouden haavoittuvaksi ulkoisille häiriöille. Muistakaamme covid-19-pandemia, jonka aikana matkailun kaltainen epävakaa ala pysähtyi maassamme täysin, millä oli tuhoisia vaikutuksia talouteen ja jokapäiväiseen elämäämme.
Lisäksi maassa, jossa on jatkuva kuivuusriski ja jossa vesihuoltorajoitukset ovat yleisiä tulevina vuosina, nykyinen matkailumalli, joka moninkertaistaa paikallisen väestön kulutuksen, ei ole ainoastaan epäoikeudenmukainen vaan myös kestämätön. Ylikansoituksen aiheuttama ympäristön epätasapaino on lukematon ja vaarallinen, kuten esimerkiksi Baleaarien vesiä hapettavat posidonia-niityt tuhoutuvat kiihtyvällä tahdilla.
Erityisesti on mainittava kaupunkiemme ja alueidemme historiallisen perinnön yksityistäminen ja rapautuminen. Maailmanperintökohteeksi julistetun Sevillan Real Alcázarin kaltaiset ensiluokkaiset muistomerkit kärsivät ylikansoituksen aiheuttamasta aineellisesta rappeutumisesta, ja tapahtumien rajoittamaton lisääntyminen varastaa nämä tilat asukkailta.
Siksi on ratkaisevan tärkeää miettiä uudelleen, millaista matkailua haluamme lähiöihimme ja kaupunkeihimme, mutta ennen kaikkea kaupunkeihin ja kyliimme, joissa haluamme elää. Matkailumalli, joka leijuu kaupunkiemme jokapäiväisen elämän yllä, rikkoo periaatetta, jonka pitäisi olla kiistaton: kaupungit ovat elämää varten.
Talot ilman asukkaita
Tämä on todellisuutta yhä useammissa Espanjan kaupungeissa: jokapäiväinen elämämme on rikkoutunut, talomme ovat vailla naapureita, kadut ovat muuttuneet teemapuistoiksi, täynnä matkamuistomyymälöitä, matkalaukkujen säilytyslokeroita, pikamyymälöitä, joissa arkipäivästä tulee saavuttamattomissa olevaa, ja tyylikkäitä kahviloita ja ravintoloita etuoikeutetuille taskuille.
Me kaikki olemme turisteja, kun lähdemme kotoa. Ongelmana on malli, jota mainostetaan ja jonka me sallimme. Malli, joka tekee kodeistamme kauppatavaraa, joka riistää meiltä perustuslaillisen oikeutemme kunnolliseen asumiseen, joka tekee kaduistamme kulkukelvottomia, joka heikentää työllisyyttä ja kuluttaa arvokkaita ja niukkoja resursseja. Hallitsematon malli, jota on kiireesti rajoitettava.
Olemme päättäneet olla vaikenematta kaikesta, ystävistä, jotka eivät koskaan palaa, ja naapureista, jotka on karkotettu ja joita emme enää tapaa hedelmäkaupassa, jota ei enää ole olemassa. Olemme nousseet ylös. Ja olemme päättäneet, että kaikki se voima, kaikki se älykkyys, joka nyt käytetään yksinomaan hotellien, ravintoloiden ja turistiasuntojen ylläpitämiseen, on asetettava elämän eikä keinottelun palvelukseen.
Nämä sanat, joita luet, lukija, ovat tulosta eri kaupungeista tulevien liikkeiden ja foorumeiden yhteistyöstä ja yhdistymisestä, joita yhdistävät nykyään yhteiset ongelmat liikkeessä, joka kasvaa joka päivä ja vahvistuu kaikkialla maailmassa. Kaupungit on tarkoitettu elettäviksi, eikä matkailu voi tehdä tästä loppua. Vain kansalaisten kanssa käytävän aktiivisen vuoropuhelun ja määrätietoisen poliittisen toiminnan avulla voimme saada takaisin sen vaurauden ja kehityksen lähteen, joka matkailu oli aiemmin. Siihen asti meillä ei ole mitään juhlittavaa.
https://elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2024-09-27/por-un-turismo-que-nos-permita-vivir.html
