Tässä ovat maksulliset tiet, jotka vapautuvat tammikuusta alkaen: lista kaikista teistä.
Hallinnon suunnitelmat noudattavat tätä suuntaa, ja seuraavien vuosien aikana maksullisten teiden määrä saattaa vähentyä huomattavasti.
Tärkein välitön uutuus tulee tammikuussa AP-68:n vapauttamisen myötä. Tämä moottoritie, joka yhdistää Bilbaon Zaragozaan ja ylittää Baskimaan, Navarran, La Riojan ja Aragonin, ei enää peri tullimaksuja yksityisen käyttöoikeuden päättymisen jälkeen. Toimenpide lopettaa yli neljän vuosikymmenen maksut ja tarkoittaa merkittäviä säästöjä autoille ja raskaille ajoneuvoille. Lisäksi liikenteen siirto toissijaisilta teiltä tälle suurikapasiteettiselle tielle on odotettavissa.
AP-7:n tapaus ansaitsee erityismaininnan sen monimutkaisuuden ja vaikutuksen vuoksi Välimeren kaaren liikkuvuuteen. Jotkut osuudet toimivat jo ilman maksuja 100 % alennusten ansiosta, kuten Alicanten kehätiellä, kun taas toiset ylläpitävät hyvin pitkiä alennuksia. Tuloksena on epätasa-arvoinen kuvaus, jossa vapaat osat elävät rinnakkain maksuosuuksien osalta. Tämä homogeenisuuden puute aiheuttaa sekaannusta sekä tavallisten kuljettajien että satunnaisten käyttäjien keskuudessa.
Kalenteria tarkasteltaessa liikenneministeriö on jo vahvistanut AP-6:n tulevan vapauttamisprosessin alkamisen, joka on yksi Espanjan suosituimmista maksuteistä ja yhdistää Madridin maan pohjoisosaan. Toimenpide kattaa myös AP-61- ja AP-51-haarat, vaikka se astuu voimaan vasta marraskuussa 2029, jolloin yksityinen käyttöoikeus päättyy. Saman vuoden aikana Guadarrama-Adanero-, Villacastín-Ávila ja Segovia-San Rafael -osuudet ovat maksuttomia. Siihen asti käyttäjät jatkavat yhden valtion verkon korkeimmista maksuista.
Tämän horisontin jälkeen virallinen suunnitelma asettaa uudet vapautukset vuodelle 2039: R-2 Madrid-Guadalajara ja vuosina 2040–2048 useiden merkittävien teiden, kuten AP-7 Cartagena-Vera, AP-36 Alicante -kehätie, AP-41 Madrid-Toledo ja AP-46 Alto de las Pedrizas-Málaga, osalta. Kalenteri, joka vahvistaa, että viimeaikaisista edistysaskeleista huolimatta maksujärjestelmä tulee olemaan osa Espanjan tieliikennemaisemaa vielä monien vuosien ajan. Maksuteiden täydellinen lakkauttaminen on siis pitkä ja asteittainen prosessi.
