Costa del Solin rautatien ikuinen odotus.
Pormestarit, asiantuntijat ja liikemiehet ovat yhtä mieltä siitä, että Marbellan ja Esteponan välisen rautatieyhteyden rakentaminen on tärkeää. Kyseessä on kallis ja monimutkainen hanke, jota on tutkittu yli 20 vuotta.Tammikuussa 2018 silloinen julkisten töiden ministeri Íñigo de la Serna (PP) esitti informatiivisen tutkimuksen junardasta Marbellaan (Málaga, 150 725 asukasta), jossa reitille oli kaksi vaihtoehtoa. Vajaan 61 kilometrin pituisia ratoja koskevat työt arvioitiin lähes 2,5 miljardiksi euroksi, ja ne nousivat 3,8 miljardiin euroon, jos rataa pidennettäisiin Esteponaan. Nykyään hankkeesta ei tiedetä juuri mitään, kuten ei myöskään alkuperäisestä ideasta, joka käynnistettiin vuonna 1999 ja jonka Manuel Chaves (PSOE) esitteli vuonna 2003 ollessaan Andalusian aluehallituksen puheenjohtaja. Hänen suunnitelmansa sisälsi myös radat Nerjaan, Costa del Solin itäosaan, ja sen kokonaisbudjetti oli 4,5 miljardia euroa. Molemmat osapuolet ovat esittäneet lisää ehdotuksia, valituksia, epäilyjä ja väitteitä hankkeesta, jota asiantuntijat pitävät perustavanlaatuisena paikallisväestön, matkailun ja talouskasvun kannalta. Hankkeesta hyötyvät kunnat, joissa kaksi kolmasosaa Malagan väestöstä asuu, odottavat edelleen hankkeen toteuttamista.
